明けましておめでとうございます。
今年もあちこち行ったことの無い場所へ行きたいと思います。
(・∀・)
さて、初売りの話ですが、本当は次の夏から秋ぐらいに新しいヘルメット買おうかなーと思っていたんだけど初売りだしかみさんからGOサイン出たし良いと思ってたヘルメットが現品限りの30%OFFだったんでうっかり買っちゃいました。
(・ω<)
SHOEIのZ-7 MARQUEZ BLACK ANT!
マルク・マルケス選手のウインターテスト仕様!
マルケス選手はHONDAだって!?
(/・ω・)/ 気にしない!
てっぺんはアリんこ使用。
今まで使っていたヘルメットより確実に軽い!
しかも静粛性を高め快適なかぶり心地を極めた内装ですって!ステキ!
次の走り出しが楽しみですなー('∀`)
-お一人様()ですが?-
Ninja250Rと400R ( ・`ω・´)ノ
2015年1月3日土曜日
2014年12月9日火曜日
あと、チェーン・スプロケ交換した。
Ninja250Rはすでに2万キロ超え。
チェーンの伸びしろも無くなってバイク屋さんには「スプロケも含めて交換した方が良いよ」と言われる始末。
(;´Д`)
バイク屋さんに頼もうかと思ったけどちょっとこれは自分でやりたいと思ったんで頑張りました。ググりました。
( ・`ω・´)ノ
前スプロケ13丁(1down)
後スプロケ43丁(そのまま)
純正と比べて加速よりですが慣らし期間なので体感はわからない。
ってかこれくらいの変更じゃさほど変わらないでしょー^^;
写真はピンぼけしか無い(´・ω・`)
チェーンの伸びしろも無くなってバイク屋さんには「スプロケも含めて交換した方が良いよ」と言われる始末。
(;´Д`)
バイク屋さんに頼もうかと思ったけどちょっとこれは自分でやりたいと思ったんで頑張りました。ググりました。
( ・`ω・´)ノ
前スプロケ13丁(1down)
後スプロケ43丁(そのまま)
純正と比べて加速よりですが慣らし期間なので体感はわからない。
ってかこれくらいの変更じゃさほど変わらないでしょー^^;
写真はピンぼけしか無い(´・ω・`)
Ingress始めてました。
およそ2ヶ月ぶりの更新です(;´Д`)
最近スマホのアプリでIngressっていうゲームを始めてました。
IngressとはGoogleの社内スタートアップ「ナイアンティックラボ」が開発・運営する、スマートフォンに対応した、拡張現実技術を利用したオンラインゲーム・位置情報ゲームです。
アプリはこちら→android、iPhone
それもあって仙台に10年以上住んでいて初めて行くような場所も増えました。
もちろん行けるところはバイクで行きますよよよ。
11月に入ってすぐくらいに初のコバルトライン行ってきたーん。
峠道が20kmくらい続く感じで最初から最後まで面白い(・∀・)
あと、工場萌え(*・∀・)=3
青葉城址は小学校の修学旅行以来。
政宗さんかっけーな( ´∀`)
太白山はIngressやってなければ本当に来ることなかったと思うwww
最近スマホのアプリでIngressっていうゲームを始めてました。
IngressとはGoogleの社内スタートアップ「ナイアンティックラボ」が開発・運営する、スマートフォンに対応した、拡張現実技術を利用したオンラインゲーム・位置情報ゲームです。
アプリはこちら→android、iPhone
それもあって仙台に10年以上住んでいて初めて行くような場所も増えました。
もちろん行けるところはバイクで行きますよよよ。
11月に入ってすぐくらいに初のコバルトライン行ってきたーん。
峠道が20kmくらい続く感じで最初から最後まで面白い(・∀・)
あと、工場萌え(*・∀・)=3
青葉城址は小学校の修学旅行以来。
政宗さんかっけーな( ´∀`)
太白山はIngressやってなければ本当に来ることなかったと思うwww
さすがに寒くなったんであまり乗れる日も少ないけど最近乗れてないからどっか行きたい。
バイクで(ヽ'ω`)
2014年10月19日日曜日
蔵王ふたツー ハリケーンハンドル ETC!
(・∀・)うぇあ
ンマー、件名のとおりなんだが写真うp
先月末かな?かみさんと蔵王紅葉ふたツー行ってきたんでまずはそれから
蔵王てっぺんの紅葉はちょうどいい感じだったーよ
Ninja2台のふたツー楽しいです^q^
んで、やっとこさハリケーンのハンドルに交換できたからインプレ画像を
交換前
交換中
交換後
ンマー、件名のとおりなんだが写真うp
先月末かな?かみさんと蔵王紅葉ふたツー行ってきたんでまずはそれから
蔵王てっぺんの紅葉はちょうどいい感じだったーよ
Ninja2台のふたツー楽しいです^q^
んで、やっとこさハリケーンのハンドルに交換できたからインプレ画像を
交換前
交換中
交換後
わかりやすいように繋げた画像を
左がビフォーで右がアフター
上がビフォーで下がアフター
上から見たらいまいちわかんないけど横から見たらぐっと前に下がってる
詳しい乗り心地は他の方々と変わらず←
ニーグリップ時に上半身の力が上手く抜けてカーブで倒しやすくなった感
長距離乗ってると前に比べて腰に来るようになったかなーっても思うけど
(ノ∀`)
最後にETC
まぁここですよね(・∀・)
1万5千円分の助成金は大きいから今のうちに付けたった
ただ、申し込みから3ヶ月位しないと反映されないらしいけど
(;´Д`)
以上!
2014年9月24日水曜日
ひとツーとマスツーと
夏も終わり秋晴れのバイク日和満開な今日この頃イカがお過ごしですかそうですか
( ・`ω・´)ノ
9月は何度か連休もあったんでひとツーやらマスツーやら行ってきましたよ
先ずは早起きひとツー蔵王町
朝7時前に出発してエコーラインへ
料金所ちょい下くらいまで雲がかかってて、てっぺんの御釜まで頑張って行ったけど強風アンド強風
あと雲だらけでさっぱり見えねい
(´・ω・`)
レストハウス(?)で1時間くらい粘ったんだけど晴れる気配が全くないからあきらめて下山
500mくらい下はこんなに晴れてんのにね!
滝見台のところもこんなに天気良いのにね!
というわけでこの後は遠刈田の足湯のとこに寄って帰ってきたーん
2日後はいつもお世話になっているバイクショップ主催のツーリング
10台弱でのマスツーは初めてだったし人見知りする(←)からあんまり参加してなかったけどまぁ一度くらいはねぇ・・・
(/∀\)
で、その日は丸森経由で福島の梁川まで
うどん食ってジェラート食っての至ってフツーのツーリング
実はバイクはあんまり詳しくないんだけどいろんなバイクが集まるからいろんな話が聞けて割りと楽しかったw
でも知ってるバイクはVMAXとしか無かったし、正直Vブーストなんて機能は初めて知ったわけでちょっとすげぇって思って帰ってきてからググったw
そんな話を聞くとうちの400Rのサブスロットルバルブも外してぇってなるけどそれはまたいつか
そしてその3日後に3台ツー
何度か一緒に走ってるZ800とかみさんに譲った250Rの3台で山形方面へ
ちょっと人には言えないサーキットをぐるぐる3~4週して天童でソバ食って帰宅
もうちょっとキレイに並べろよって?
なかなかうまくイカないもんです
で、そのちょっと人には言えないサーキットを久すぶりに250Rでちょっと攻め気味な走りをしたんだけど400Rに慣れすぎてて足回りが窮屈な174cmの平均的な体型ですた
( ・`ω・´)
でも高回転まで回して無理気味な走りをしてもなんとかなる250Rはやっぱり面白いね!
自分が上手くなったんじゃないかと錯覚する250R
自信過剰は禁物ですよー
(ノ∀`)
と同時に400Rは早めにハンドル交換したいと思ったのであった
低くしたいのであった
欲を言えばバイカーズのセパハン・・・
まぁコンチ1型だっけ?よく聞くヤツ
アレでも良いのかなっても思うけど
安いし(・ω<)
っていうツーリング三昧な3日間でしたとさー
( ・`ω・´)ノ
9月は何度か連休もあったんでひとツーやらマスツーやら行ってきましたよ
先ずは早起きひとツー蔵王町
朝7時前に出発してエコーラインへ
料金所ちょい下くらいまで雲がかかってて、てっぺんの御釜まで頑張って行ったけど強風アンド強風
あと雲だらけでさっぱり見えねい
(´・ω・`)
レストハウス(?)で1時間くらい粘ったんだけど晴れる気配が全くないからあきらめて下山
500mくらい下はこんなに晴れてんのにね!
滝見台のところもこんなに天気良いのにね!
というわけでこの後は遠刈田の足湯のとこに寄って帰ってきたーん
2日後はいつもお世話になっているバイクショップ主催のツーリング
10台弱でのマスツーは初めてだったし人見知りする(←)からあんまり参加してなかったけどまぁ一度くらいはねぇ・・・
(/∀\)
で、その日は丸森経由で福島の梁川まで
うどん食ってジェラート食っての至ってフツーのツーリング
実はバイクはあんまり詳しくないんだけどいろんなバイクが集まるからいろんな話が聞けて割りと楽しかったw
でも知ってるバイクはVMAXとしか無かったし、正直Vブーストなんて機能は初めて知ったわけでちょっとすげぇって思って帰ってきてからググったw
そんな話を聞くとうちの400Rのサブスロットルバルブも外してぇってなるけどそれはまたいつか
そしてその3日後に3台ツー
何度か一緒に走ってるZ800とかみさんに譲った250Rの3台で山形方面へ
ちょっと人には言えないサーキットをぐるぐる3~4週して天童でソバ食って帰宅
もうちょっとキレイに並べろよって?
なかなかうまくイカないもんです
で、そのちょっと人には言えないサーキットを久すぶりに250Rでちょっと攻め気味な走りをしたんだけど400Rに慣れすぎてて足回りが窮屈な174cmの平均的な体型ですた
( ・`ω・´)
でも高回転まで回して無理気味な走りをしてもなんとかなる250Rはやっぱり面白いね!
自分が上手くなったんじゃないかと錯覚する250R
自信過剰は禁物ですよー
(ノ∀`)
と同時に400Rは早めにハンドル交換したいと思ったのであった
低くしたいのであった
欲を言えばバイカーズのセパハン・・・
まぁコンチ1型だっけ?よく聞くヤツ
アレでも良いのかなっても思うけど
安いし(・ω<)
っていうツーリング三昧な3日間でしたとさー
2014年9月7日日曜日
レーシングスライダー と リムストライプ職人!
400Rでスライダーをググってブログを見ても取り付けた後の画像しか無くてモヤモヤしてたから取付中の画像うpを頑張る日!
( ・`ω・´)ノ
先ずは取り付け前から
メンテナンススタンドで立ち上げたらカウルを頑張って剥ぎ取ります
カウルパージの仕方は他の人のブログを参照してね!
(・ω<)
これでネイキッド張りに身軽になったぞ!
( ・`ω・´)ノ
で、左側から
ボルト3つ外して・・・
こんな感じで取り付け
出っ張り部分は最後に取り付けるから左側はとりあえずここまで
次に右側
こっちもボルト3つ外して
取り付けたらカウルを元に戻しますん
(ω)
戻したら出っ張り棒の取り付け
車体が白だから白のスライダーにしまんた
左側を前から見たのと上から見たの
右側を前から見たのと上から見たの
なかなか良いんじゃないの
∩^ω^∩
で、ついでにタンクパッドとリムストライプ貼り付け
タンクパッドは透明にしたけど気泡入っちゃった
(・ω<)
リムストライプの貼り方は前々回の日記参照
あと、なにやらミラーが前後逆に取り付いていた←っぽいのでそれも直しといた
前から見たスライダーの出っ張りはこんな感じ
∩^ω^∩
コレでフルバンク駐車だってできるさ(^^)v←
・・・ってまたかよ
( ・`ω・´)ノ
先ずは取り付け前から
メンテナンススタンドで立ち上げたらカウルを頑張って剥ぎ取ります
カウルパージの仕方は他の人のブログを参照してね!
(・ω<)
これでネイキッド張りに身軽になったぞ!
( ・`ω・´)ノ
で、左側から
ボルト3つ外して・・・
こんな感じで取り付け
出っ張り部分は最後に取り付けるから左側はとりあえずここまで
次に右側
こっちもボルト3つ外して
取り付けたらカウルを元に戻しますん
(ω)
戻したら出っ張り棒の取り付け
車体が白だから白のスライダーにしまんた
左側を前から見たのと上から見たの
右側を前から見たのと上から見たの
なかなか良いんじゃないの
∩^ω^∩
で、ついでにタンクパッドとリムストライプ貼り付け
タンクパッドは透明にしたけど気泡入っちゃった
(・ω<)
リムストライプの貼り方は前々回の日記参照
あと、なにやらミラーが前後逆に取り付いていた←っぽいのでそれも直しといた
前から見たスライダーの出っ張りはこんな感じ
∩^ω^∩
コレでフルバンク駐車だってできるさ(^^)v←
・・・ってまたかよ
2014年8月30日土曜日
増車!
Ninja400R増車されまんた!
∩^ω^∩
かっけー!
見たとおり純正色ではありません
K's-STYLEのカスタムペイントでZX-14の北米仕様のフレアパターンのやつです
そもそもなんで同じNinjaの排気量違いだとかしかも大型じゃなくて400かよとかこまけーことは良いんだよ!状態
これからこの2台でいきますよよよ
∩^ω^∩
∩^ω^∩
かっけー!
見たとおり純正色ではありません
K's-STYLEのカスタムペイントでZX-14の北米仕様のフレアパターンのやつです
そもそもなんで同じNinjaの排気量違いだとかしかも大型じゃなくて400かよとかこまけーことは良いんだよ!状態
これからこの2台でいきますよよよ
∩^ω^∩
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